แผงขั้วต่อเครื่องชาร์จ EV แบบ 2 ขั้ว

แผงขั้วต่อแบบ 2 ขั้วของเราสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่

แผงขั้วต่อเครื่องชาร์จ EV แบบ 2 เสาของจีนของ Dazhe สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้เชื่อมต่อสายไฟในเครื่องชาร์จ ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อทางไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงระหว่างแหล่งจ่ายไฟและแบตเตอรี่รถยนต์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งกระแสไฟที่ปลอดภัยและสม่ำเสมอ

จำแนกตามวิธีการเชื่อมต่อ

1.แผงขั้วต่อสกรู: สายไฟได้รับการแก้ไขโดยการขันสกรูให้แน่น มีการเชื่อมต่อที่แน่นหนา ทนทานต่อการคลายตัว และบำรุงรักษาง่ายและเปลี่ยนสายไฟ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อสายไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ

2.แผงขั้วต่อแบบเสียบปลั๊ก: โดดเด่นด้วยการเสียบและถอดปลั๊กที่ง่ายดาย มักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องมีการเชื่อมต่อและขาดการเชื่อมต่อบ่อยครั้ง (เช่น การเชื่อมต่อระหว่างส่วนที่เคลื่อนย้ายได้และส่วนที่อยู่กับที่ของเสาชาร์จ) ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและลดเวลาการบำรุงรักษาได้

3. ขั้วต่อสายไฟแบบจีบ: สายไฟถูกย้ำเข้ากับแผงขั้วต่อโดยใช้เครื่องมือย้ำสายไฟ ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และการนำไฟฟ้าได้ดีเยี่ยม สามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้ และมักใช้ในระบบการชาร์จกระแสไฟฟ้าสูง

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

1. ความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้า: แผงขั้วต่อที่มีข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกันมีความสามารถในการรองรับกระแสไฟที่แตกต่างกัน ภายใต้สภาวะการทำความเย็นตามธรรมชาติ สามารถรับกระแสไฟได้ 75A–500A; ด้วยระบบระบายความร้อน ความจุสามารถเข้าถึงได้ถึง 3000A. ตัวอย่างเช่น เทอร์มินัลสปริงบิดสองรูของ Top-Link: รุ่น 6.0 รองรับ 100A–180A ในขณะที่รุ่น 16.0 รองรับ 500A–610A

2.ระดับแรงดันไฟฟ้า: แผงขั้วต่อส่วนใหญ่ตรงตามข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าของระบบชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ โดยมีข้อกำหนดทั่วไปที่เหมาะสำหรับ AC 220V หรือ DC หลายร้อยโวลต์

1.ความต้านทานการสัมผัส: เพื่อลดการสูญเสียพลังงานและการสร้างความร้อน ความต้านทานการสัมผัสจะต้องต่ำ ตัวอย่างเช่น ความต้านทานการสัมผัสเริ่มต้นของผลิตภัณฑ์ของ Top-Link คือ ≤ 0.5mΩ โดยมีอัตราการเปลี่ยนแปลงหลังการทดสอบอายุการใช้งานน้อยกว่า 20%

2.อายุการใช้งานทางกล: หมายถึงจำนวนรอบการเสียบที่แผงขั้วต่อสามารถทนต่อภายใต้สภาวะการบริการปกติ โดยทั่วไปจะมีช่วงการใส่และถอน 5,000 ถึง 20,000 ครั้ง

3.ระดับการป้องกัน: ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย เทอร์มินัลบล็อก Top-Link บางส่วนได้รับการป้องกัน IP55 หลังจากผสมพันธุ์ ป้องกันฝุ่นและละอองน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การใช้งานทั่วไป

1.กองชาร์จ AC: ใช้เพื่อเชื่อมต่อวงจรชาร์จ AC ระหว่างโครงข่ายไฟฟ้าและยานพาหนะ โดยส่งกระแสสลับ 220V หรือ 380V ไปยังเครื่องชาร์จในรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

2.แท่นชาร์จแบบ DC: ในระบบการชาร์จแบบเร็วแบบ DC แผงขั้วต่อแบบ 2 ขั้วจะเชื่อมต่อเอาต์พุต DC ของแท่นชาร์จเข้ากับพอร์ตชาร์จแบบ DC ของรถยนต์ เพื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าสูงและกระแสไฟขนาดใหญ่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างรวดเร็ว