ชิ้นส่วนรถยนต์ ชิ้นส่วนปั๊มเหล็ก

ขั้นแรก เราตรวจสอบเหล็กแผ่นดิบอย่างเคร่งครัด ทดสอบความหนา ความแข็ง และความเรียบเพื่อขจัดวัสดุที่มีข้อบกพร่องทันที จากนั้นเราตัดเหล็กตามขนาดที่ต้องการด้วยเครื่องตัดเลเซอร์หรือเครื่องตัดกระดาษตามแบบของคุณ ถัดมาเป็นขั้นตอนการปั๊มขึ้นรูป เราใช้แม่พิมพ์ปั๊มที่ตรงกันบนเครื่องเจาะเพื่อเจาะรู ดัดรูปร่าง และสร้างโครงร่างที่เสร็จแล้วในขั้นตอนการปั๊มหนึ่งหรือหลายขั้นตอน สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงในการเชื่อมต่อ เราจะเพิ่มการเชื่อมแบบจุดหรือการเชื่อมแบบเต็ม หลังจากการขึ้นรูปแล้ว พนักงานจะขจัดเสี้ยนและเรียบขอบคมทั้งหมดให้ละเอียด จากนั้นเราดำเนินการปรับสภาพพื้นผิวตามที่ร้องขอ เช่น การชุบสังกะสี การเคลือบสีฝุ่น หรือการทู่ ขั้นตอนสุดท้ายคือการตรวจสอบมิติทั้งหมดและการตรวจสอบรูปลักษณ์ก่อนบรรจุและจัดส่ง

ประเด็นสำคัญของการควบคุมคุณภาพ

เราดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในทุกขั้นตอนการผลิต แทนที่จะทดสอบเฉพาะสินค้าสำเร็จรูปเท่านั้น ขั้นแรก การตรวจสอบวัตถุดิบที่เข้ามาเพื่อหลีกเลี่ยงเหล็กที่ไม่ผ่านการรับรอง ประการที่สอง การบำรุงรักษาแม่พิมพ์เป็นประจำเพื่อรับประกันขนาดที่สม่ำเสมอและไม่มีการเสียรูปในระหว่างการปั๊ม ประการที่สาม การสุ่มตัวอย่างขนาดแบบเรียลไทม์ในสายการผลิตเพื่อรักษาพิกัดความเผื่อให้ตรงตามความต้องการของคุณ ประการที่สี่ การตรวจสอบลักษณะที่เข้มงวด: ไม่มีรอยแตก รอยขีดข่วน เสี้ยน หรือการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอ การทดสอบการป้องกันสนิมและความทนทานประการที่ห้าสำหรับการปรับสภาพพื้นผิวให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานของยานพาหนะ บันทึกการทดสอบทั้งหมดจะถูกเก็บไว้เพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด

ตัวเลือกการรักษาพื้นผิวสำหรับชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปเหล็กอัตโนมัติ

1). การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า

นี่คือตัวเลือกยอดนิยมและคุ้มค่าที่สุดของเรา โดยจะสร้างชั้นสังกะสีที่บางและสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการเกิดสนิม ใช้งานได้ดีกับขายึดรถยนต์ภายในและใต้ฝากระโปรงส่วนใหญ่และชิ้นส่วนที่มีการประทับตราขนาดเล็กภายใต้สภาพการทำงานปกติ

2). ชุบสังกะสี-นิกเกิล

ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่าการชุบสังกะสีแบบปกติ ทนต่อละอองน้ำเกลือได้นานกว่ามาก เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ขับไปตามชายฝั่งหรือบริเวณที่มีหิมะปกคลุมและมีเกลือบนถนน เหมาะสำหรับแชสซีและส่วนประกอบปั๊มเปลือยกลางแจ้ง

3). การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

เคลือบสังกะสีหนาเป็นพิเศษ ต้านทานการเกิดสนิมได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับงานปั๊มเหล็กหนาหนา เช่น ส่วนรองรับแชสซีขนาดใหญ่ พื้นผิวที่หยาบกว่าเล็กน้อย ไม่แนะนำสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความทนทานต่อขนาดที่แคบ

4). เคลือบผง

เราจัดหาสีดำ สีเทา หรือสีที่กำหนดเอง ชั้นเคลือบมีความหนา กันรอยขีดข่วน และกันการสึกหรอ ช่วยปรับปรุงทั้งประสิทธิภาพการป้องกันสนิมและรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับชิ้นส่วนโลหะภายนอกรถยนต์ที่มองเห็นได้

5). ทู่

ส่วนใหญ่สำหรับการประทับตราสแตนเลส โดยยังคงรักษาพื้นผิวโลหะเดิม ปรับพื้นผิวให้เรียบ และเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันโดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดชิ้นส่วน ไม่มีการเคลือบสีเพิ่มเติม

6). ออกไซด์สีดำ / ใส่ร้ายป้ายสี

การตกแต่งพื้นผิวราคาประหยัดพร้อมฤทธิ์ป้องกันสนิมเล็กน้อย มักจะจับคู่กับการปิดผนึกน้ำมันหลังการบำบัด ใช้สำหรับการประทับตราขนาดเล็กที่ซ่อนอยู่ภายในซึ่งมีความต้องการการกัดกร่อนต่ำ

7). การเคลือบแปลงโครเมต

มีสีฟ้า สีเหลือง และสีรุ้ง เพิ่มการป้องกันสนิมพิเศษหลังจากการชุบสังกะสี ช่วยยืดเวลาสเปรย์เกลือได้อย่างมากสำหรับการปั๊มอัตโนมัติมาตรฐาน

โอกาสทางการตลาด

อุตสาหกรรมยานยนต์มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่องทั่วโลก รวมถึงรถยนต์นั่ง รถยนต์พลังงานใหม่ และรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ส่วนประกอบปั๊มโลหะเป็นส่วนสำคัญขั้นพื้นฐานสำหรับแชสซี ห้องเครื่อง ไฟรถยนต์ และการยึดตัวถัง ดังนั้นความต้องการของตลาดจึงคงที่ตลอดทั้งปี ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่ จึงจำเป็นต้องมีชิ้นส่วนเหล็กปั๊มขึ้นรูปที่มีน้ำหนักเบาและมีความแม่นยำสูงมากขึ้น ซึ่งนำมาซึ่งโอกาสทางธุรกิจที่มากขึ้นสำหรับผู้ผลิตปั๊มขึ้นรูปเช่นเรา ในขณะเดียวกัน แบรนด์รถยนต์หลายยี่ห้อว่าจ้างฮาร์ดแวร์โลหะจากภายนอกให้กับโรงงานแปรรูปมืออาชีพ หากเรารักษาความแม่นยำที่มั่นคง คุณภาพที่เชื่อถือได้ และเวลานำที่แข่งขันได้ เราก็จะได้รับคำสั่งซื้อความร่วมมือระยะยาวจากผู้ซื้อทั่วโลกมากขึ้น แนวโน้มตลาดโดยรวมค่อนข้างสดใส